デジタル無線の規格等まとめ（18/11/7一部修正）

無線

2018.03.092018.12.25

デジタル無線は規格がいっぱいあって，自分でもしばしば訳が分からなくなるので規格等をまとめてみました。

おかしいところがあったら教えてください。

（18/6/6加筆）

おかしかった部分をだいぶ修正しました。

情報提供していただいたぷいぷいさん，防災愛媛さんありがとうございます。

使用者	周波数	規格	変調方式	アクセス方式	コーデック	周波数間隔	多重数	AOR	ICOM	Uniden	メモ
APCO P25（PhaseⅠ）		TIA TIA102	4値FSK	SCPC/FDMA	IMBE	12.5	1	△	△	△	トランキングに対応するのはUnidenのみ，ただし秘話にはUnidenも非対応
APCO P25（PhaseⅡ）		TIA TIA102	CQPSK	TDMA	AMBE+2	12.5	2	×	×	△	今のところ国内で使っているところはなし？
DMR Tier1		ETSI TS102 490	4値FSK	SCPC	AMBE+2	6.25	1	○	×	○	低電力，ライセンスフリー
DMR Tier2/3		ETSI TS102 361	4値FSK	TDMA	AMBE+2	12.5	2	△	×	○	Tier2はコンベンショナル，Tier3はトランキング Tier2ならAR-DV1で受信可能
ｄPMR		ETSI TS102 490	4値FSK	SCPC	AMBE+2	6.25	1	○	○	×	使用実績はないと思料
FSKタクシー（T102）	450/468	STD-T102	4値FSK	SCPC	AMBE+2	6.25	1	○	×	×	AORでも放置モードにしないと受信できないものが
JR在来線	350	STD-T61	π/4シフトQPSK	SCPC	RL-CELP	6.25		×	×	×
JR新幹線	400		π/4シフトQPSK	TDMA	RL-CELP			×	×	×
NEXCO	390	STD-T61	π/4シフトQPSK	FDMA/SCPC	EL-CELP	6.25	1	×	×	×
NTT	160	STD-T102	4値FSK	SCPC	AMBE+2	6.25	1	○	？	？
NXDN		–	4値FSK	SCPC/FDMA	AMBE+2	6.25/12.5	1	○	○	○	B54，T98，T102と互換性，T116とも互換性？
PSKタクシー	453/468	STD-T61	π/4シフトQPSK	SCPC	AMBE+2	6.25	1	×	×	×
TETRA	390/420/850（海外）	ETSI EN300 392	π/4シフトQPSK	TDMA	ACELP	25	4	△	×	×	ダイレクトモードのみAR-DV1で受信可能 STD-T80，T114と互換性
一般業務	413.55000-413.60000	DMR	4値FSK	TDMA	AMBE+2	12.5	2	○	×	○
一般業務	153.31250-153.35000	STD-T102	4値FSK	SCPC	AMBE+2	6.25	1	○	？	？
一般業務	365.61250-365.63750	STD-T102	4値FSK	SCPC	AMBE+2	6.25	1	○	？	？
一般業務	384.63125-384.65625	STD-T102	4値FSK	SCPC	AMBE+2	6.25	1	○	？	？
一般業務	413.55000-413.60000	STD-T102	4値FSK	SCPC	AMBE+2	6.25	1	○	？	？
海保160MHz	160							×	×	×	旧式
海保350MHz連絡波	330/350	STD-T102	4値FSK	SCPC/FDMA	AMBE+2	6.25	1	×	×	×	暗号化している
空港内デジタル移動通信システムTYPE2	415/460	STD-T114	π/4シフトQPSK	TDMA	ACELP	25		×	×	×	成田空港，トランキングモード
警察（WIDE)	330/350					12.5		×	×	×
警察（県内系APR）	150/160		π/4シフトQPSK	TDMA			4	×	×	×
警察（県内系IPR）	330/350		π/4シフトQPSK	TDMA				×	×	×
警察（署活系PSW）	340/360					12.5		×	×	×
警察（隊内系PUW）	160					12.5		？	？	？
警察（隊内系UW）	160					12.5		×	×	×
厚生省（麻取）	160	P25	4値FSK	SCPC/FDMA	IMBE	12.5	1	×	×	×	暗号化
国交省k-λ	142.34375-142.37500 142.78875-142.78125 146.34375-146.37800 146.76875-146.78125 150.85625	STD-T102	4値FSK	SCPC	AMBE+2	6.25	1	○	×	×
自衛隊450MHz連絡波	453.12500-453.20000?	P25	4値FSK	SCPC/FDMA	IMBE	12.5	1	△	△	△	暗号と平文切り替え可能？（暗号文受信実績なし）
自衛隊450MHz連絡波	453.12500-453.20000?		4値FSK	SCPC	AMBE	6.25	1	△	△	？	基本的に暗号化，一部平文，平文ならUnidenでもいける？
私鉄（小田急，京急）		STD-T61	π/4シフトQPSK	SCPC		6.25		×	×	×
私鉄（つくばエクスプレス，仙台市交，横浜市交）		STD-T39	π/4シフトQPSK	TDMA		25		×	×	×
私鉄（箱根登山鉄道）	147.98125	STD-T102	4値FSK	SCPC	AMBE+2	6.25	1	○	×	×
消防（SCPC）	260/270	STD-T61	π/4シフトQPSK	SCPC	M-CELP		1	×	×	×
消防（TDMA）	260/270	STD-T39	π/4シフトQPSK	TDMA		25		×	×	×	東京都のみ
税関	160	P25	4値FSK	SCPC/FDMA	IMBE	12.5	1	×	×	×	暗号化
船上通信	457.5250-457.5750 467.5250-467.5750	DMR	4値FSK	TDMA	AMBE+2	12.5	2	○	×	○
総合通信局	160?	DMR	4値FSK	TDMA	AMBE+2	12.5	2	×	×	×	暗号化
地域振興無線（デジタル）	367.4500-367.7575 385.5000-385.8000	DMR	4値FSK	TDMA	AMBE+2	12.5	2	○	×	○
デジタルMCA	800	STD-T85	π/4シフトQPSK	TDMA	M-CELP	25	4	×	×	×
デジタル簡易	350/467	STD-T98	4値FSK	SCPC	AMBE RALCWI	6.25	1	○	○	△	Unidenでもごくまれに受信できるものがある
電力ガス	380	STD-T61	π/4シフトQPSK	FDMA/SCPC	AMBE+2	6.25	1	×	×	×	コーデックはEL-CELPもある？
防災行政	260	STD-T116	4値FSK	SCPC	AMBE+2	6.25	1	？	？	？
防災行政	260	STD-T79	π/4シフトQPSK	TDMA	EL-CELP	25	4	×	×	×
防災行政	260	STD-T80	π/4シフトQPSK	TDMA	ACELP	25	4	？	×	×
防災同報	60	STD-T86	16QAM	TDD	S方式	15	6	×	×	×
報道	166.528125-166.896875 168.528125-168.896875	STD-B54	4値FSK	SCPC	AMBE+2	6.25	1	○	△	×	+3.12khzアジャスト，NHKはWC異なるためICOMは受信不可秘話コードがあるためUnidenはNG
法務省		P25	4値FSK	SCPC/FDMA	IMBE	12.5	1	×	×	×	暗号化
本四高速	390	STD-T102	4値FSK	SCPC	AMBE+2	6.25	1	△	○	×	AORでも受信できるがスキャンできない

Excelバージョンはこちら→デジタルまとめ

こうしてみるとやはりコーデックがガンですね。

逆に言えば，AMBEを使っているPSKタクシーとか電力ガスとかは将来的になんとかなるかもしれないですね。

AOR　AR-DV1 SDRデジタルボイスレシーバー

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ma より:

2018年10月6日 21:34

いつも拝見させていただいております。
デジタル無線の規格まとめ「県内系ＩＰＲ」のところに周波数330・350　とありますが　神奈川県警のヘリテレの資料（ヘリにＩＰＲ機器の取り付け）のものを見ますと350（これは従来のヘリテレですね）　ＩＰＲのところに150　と周波数がありますので従来のＡＰＲの帯域に近いものになっているのではないでしょうか？
それか県内系、ＷＩＤＥともリンクできるような物とか・・・。

当方、転勤族のため現在は名古屋市在住ですが、伊勢志摩サミットの時は三重県居住でした。
その際いろいろと受信しましたが普段使わない上の方のＵＷ波とか県内系の下の方などに特設の広域系を設置していたようです。
志摩市付近はもちろんのこと愛知県内でも入っていましたから。

ＢＣＬ時代を含め受信歴は長いのですがあまり知識がないので情報交換できるほどの技量は持ち合わせておりませんが
ＨＰは拝見させていただきたいと思います。
よろしくお願いします。

返信

山根厚介より:
2018年10月7日 18:00
コメントありがとうございます。
私，音声として聞こえないものについてはそれほど興味がなく，警察官をしていたくせに隊内系の周波数すら最近まで知らなかったほどです。
なので，IPRの周波数帯についてもあまり詳しくなく聞きかじりなので，実際のところよく分かりません。
誰か詳しい人がいたら教えてください。
返信

防災愛媛より:

2018年10月27日 00:57

IPRの周波数ですが、総務省の技適資料で見る限り現行のAPRとWIDEが使っている帯域と同等のようです。
地元で実際に出ている周波数も154〜155MHz帯と353〜354MHz帯ですので間違いないかと。

150はAPRとのリンク運用になっているみたいなのですが、移動局はいまだにAPRの方で送信しています。
350はヘリテレ連絡波として実際に運用が開始されており、ヘリの飛行中には交信していると思われる電波を受信することができます。

あと、技適によるとIPR無線機には2.4GHz帯の送受信機能があり、これはIPRデータ端末(スマホとタブレット)と接続するためのものだと考えられます。
これら2つの通信機器を連携させることで、公衆回線と自営回線を電波状況に応じて自動選択するシステムとなっているのではないでしょうか。

返信

防災愛媛より:

2018年10月27日 10:31

デジタル簡易無線のコーデックにRALCWIも追加してはいかがでしょうか。
採用しているのがアルインコの登録局だけですが、意外と業務で使用しているのを見かけます。

返信

山根厚介より:

2018年11月7日 17:58

ありがとうございます。そのうち修正します。

返信

ma より:
2018年10月6日 21:34
いつも拝見させていただいております。
デジタル無線の規格まとめ「県内系ＩＰＲ」のところに周波数330・350　とありますが　神奈川県警のヘリテレの資料（ヘリにＩＰＲ機器の取り付け）のものを見ますと350（これは従来のヘリテレですね）　ＩＰＲのところに150　と周波数がありますので従来のＡＰＲの帯域に近いものになっているのではないでしょうか？
それか県内系、ＷＩＤＥともリンクできるような物とか・・・。
当方、転勤族のため現在は名古屋市在住ですが、伊勢志摩サミットの時は三重県居住でした。
その際いろいろと受信しましたが普段使わない上の方のＵＷ波とか県内系の下の方などに特設の広域系を設置していたようです。
志摩市付近はもちろんのこと愛知県内でも入っていましたから。
ＢＣＬ時代を含め受信歴は長いのですがあまり知識がないので情報交換できるほどの技量は持ち合わせておりませんが
ＨＰは拝見させていただきたいと思います。
よろしくお願いします。
返信
- 山根厚介より:
  2018年10月7日 18:00
  コメントありがとうございます。
  私，音声として聞こえないものについてはそれほど興味がなく，警察官をしていたくせに隊内系の周波数すら最近まで知らなかったほどです。
  なので，IPRの周波数帯についてもあまり詳しくなく聞きかじりなので，実際のところよく分かりません。
  誰か詳しい人がいたら教えてください。
  返信
防災愛媛より:
2018年10月27日 00:57
IPRの周波数ですが、総務省の技適資料で見る限り現行のAPRとWIDEが使っている帯域と同等のようです。
地元で実際に出ている周波数も154〜155MHz帯と353〜354MHz帯ですので間違いないかと。
150はAPRとのリンク運用になっているみたいなのですが、移動局はいまだにAPRの方で送信しています。
350はヘリテレ連絡波として実際に運用が開始されており、ヘリの飛行中には交信していると思われる電波を受信することができます。
あと、技適によるとIPR無線機には2.4GHz帯の送受信機能があり、これはIPRデータ端末(スマホとタブレット)と接続するためのものだと考えられます。
これら2つの通信機器を連携させることで、公衆回線と自営回線を電波状況に応じて自動選択するシステムとなっているのではないでしょうか。
返信
防災愛媛より:
2018年10月27日 10:31
デジタル簡易無線のコーデックにRALCWIも追加してはいかがでしょうか。
採用しているのがアルインコの登録局だけですが、意外と業務で使用しているのを見かけます。
返信
山根厚介より:
2018年11月7日 17:58
ありがとうございます。そのうち修正します。
返信